John Cabot

John Cabot


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John Cabot (também conhecido como Giovanni Caboto, c. 1498 CE) foi um explorador italiano que visitou a costa leste do Canadá em 1497 CE e 1498 CE em seu navio o Mathew (também escrito Mateus) Patrocinado por Henrique VII da Inglaterra (r. 1485-1509 dC) para pesquisar uma rota marítima para a Ásia, as expedições de Cabot 'descobriram' o que os italianos chamaram de 'Newe Founde Launde'. Cabot foi, provavelmente, o primeiro europeu desde os vikings a desembarcar e explorar a América do Norte. Incapaz de encontrar uma passagem desse continente para a Ásia, Cabot morreu durante sua segunda viagem ou voltou para a Inglaterra e a obscuridade c. 1500 CE; as razões de sua morte - de uma forma ou de outra - permanecem um mistério.

Homem de mistério

A vida de John Cabot está envolta em camadas de mistério e confusão. Não sabemos a data exata ou local de seu nascimento. Não sabemos nem como soletrar seu nome corretamente - variações incluem Chabotto, Gaboto, Caboto, Talbot e, claro, o anglicizado Cabot. Até mesmo o que ele mesmo usou como seu primeiro nome ao longo de sua vida é contestado; as possibilidades incluem John, Giovanni, Joanes, Johannes, Juan, Zuan, Zuam e Zoane (todas as variações do mesmo nome em diferentes idiomas). Para onde exatamente ele navegou, onde pousou pela primeira vez e como morreu são ainda mais pontos de incerteza. O explorador não deixou nenhum registro escrito, e não há retratos contemporâneos dele sobreviventes. Até mesmo os gráficos e realizações de Cabot, conquistados por árdua labuta e experiência, logo foram perdidos e esquecidos na época dos Tudor. John Cabot é um daqueles exemplos principais de que, para ser lembrado com precisão, é preciso ter a sorte de atrair um historiador e cronista quase contemporâneo para registrar em detalhes a vida de alguém. Cabot não teve essa sorte. Felizmente para a posteridade, além de outros estudiosos do passado e do presente, o Projeto Cabot multinacional e colaborativo do Departamento de História da Universidade de Bristol tem sido incansável em sua pesquisa contínua sobre quem foi John Cabot e quais foram suas realizações.

Cabot acreditava que, ao cruzar o oceano Atlântico norte, poderia muito bem encontrar o que mais tarde ficou conhecido como a passagem do noroeste para a Ásia.

Vida pregressa

Sabemos que Cabot nasceu na Itália por volta de 1450 EC, e Gênova é mais freqüentemente citada como sua cidade natal. Ele viveu em Veneza, trabalhou como comerciante e tornou-se cidadão dessa potência marítima em 1476 CE. Cabot roubou uma marcha sobre seus rivais mercadores, que normalmente negociavam mercadorias orientais em Alexandria, no Egito, viajando pessoalmente por terra para Meca e os postos comerciais estabelecidos ao redor dessa cidade. Sabemos que Cabot se casou com um veneziano chamado Mathye e teve três filhos: Ludovico (escrito 'Lewes' em documentos ingleses), Sebastian e Sancio.

Cabot então parece ter enfrentado algumas dificuldades financeiras e talvez tenha fugido de Veneza por esse motivo. Já ambicioso para explorar o Oceano Atlântico e na necessidade desesperada de patrocinadores ricos, Cabot passou algum tempo na Espanha no início de 1490 EC, residindo em Valência e Sevilha. Nesta última cidade, ele se envolveu em uma operação de construção de pontes que foi tão malsucedida quanto suas tentativas de encontrar financiadores para sua viagem proposta.

Ainda envolvido no comércio e talvez em outra tentativa de eliminar intermediários desnecessários, Cabot mudou-se para a Inglaterra em meados da década de 1490 EC. Cabot juntou-se à comunidade de venezianos que fixou residência permanente em Bristol, então o porto mais movimentado da Inglaterra. Bristol, como Veneza, era outro lugar rico em história marítima e pescadores e exploradores intrépidos já haviam navegado de lá para a Islândia e a Groenlândia em busca de maiores capturas de peixes. Cabot agora estava estourando para segui-los e navegar ainda mais além do horizonte ocidental. Como a maioria dos navegadores da época, Cabot acreditava que, ao cruzar o Atlântico Norte, poderia muito bem encontrar o que mais tarde ficou conhecido como a Passagem do Noroeste para a Ásia e, particularmente, as Índias Orientais, com seus lucrativos produtos exóticos, como seda e especiarias. Essa rota seria muito mais curta e segura do que qualquer alternativa então conhecida. Cabot estava convencido de que Cristóvão Colombo (1451-1506 CE) não havia descoberto nada mais importante do que algumas ilhas menores em sua viagem de 1492 CE. O fato de que um enorme continente ficava entre a Europa e a Ásia ainda não era conhecido. Cabot acreditava que a melhor rota marítima para a Ásia era muito mais ao norte do que Colombo havia explorado e, portanto, era para lá que ele navegaria.

História de amor?

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Primeira viagem às Américas

Cabot parece ter se mudado para Londres, novamente morando com a comunidade veneziana daquela cidade. Ele então propôs a Henrique VII uma viagem à América do Norte e o rei inglês concedeu-lhe uma licença em 1496 EC. O monarca descreveu o italiano como "nosso amado John Cabot, cidadão de Veneza" (Hale, 65). O objetivo era não apenas encontrar a Passagem Noroeste, mas também procurar novas terras ainda não conhecidas pelos europeus e estabelecer comércio com quaisquer povos indígenas que Cabot pudesse encontrar; Henry receberia uma redução de 20% de quaisquer lucros desse comércio. Apesar desse apoio real, a expedição foi amplamente financiada por um banco italiano em Londres, presumivelmente com um dividendo de lucro esperado semelhante ao término da viagem. Comerciantes de Bristol também devem ter se envolvido, dado o texto da patente real de Henrique VII.

O primeiro desembarque exato do explorador, as paradas subsequentes e a rota costeira precisa não são conhecidos e muito disputados.

Cabot partiu pela primeira vez em 2 de maio de 1496 dC, mas uma série de fortes vendavais anulou a temporada e acabou levando seu navio de volta ao porto de Bristol por falta de provisões. Implacável, Cabot partiu novamente em 20 de maio de 1497 dC em seu único navio, o Mathew, uma caravela de três mastros com 24 metros de comprimento. As 50 toneladas Mathew não foi construído para a expedição e serviu no comércio marítimo anteriormente (e faria isso novamente após a viagem de Cabot). Os navios da classe caravela eram leves, rápidos, manobráveis ​​e não exigiam uma grande tripulação, tornando-os uma escolha ideal para fins de exploração em águas desconhecidas.

Cruzando o Atlântico nas cinco semanas seguintes, ele provavelmente alcançou o que hoje é a Ilha Cape Breton, na Nova Escócia, em 24 de junho de 1497 dC. Cabot então navegou para o norte, explorando a costa do que ele chamou de 'Newe Founde Launde', que é a origem da Terra Nova de hoje no leste do Canadá. No entanto, o primeiro desembarque exato do explorador, as paradas subsequentes e a rota costeira precisa não são conhecidos e são muito disputados entre os historiadores. O próprio Cabot pensava ter alcançado a costa leste da Ásia, provavelmente o Japão, então conhecido como Cipango. Onde quer que ele pensasse que estava, este foi o primeiro europeu na América do Norte desde os vikings. O explorador pousou em terra firme e fez uma cruz para marcar o evento. Ele então hasteava a bandeira real de Henrique VII e as do Papa e de São Marcos de Veneza. Havia evidências claras de povos indígenas vivendo nessas partes, como incêndios antigos, ferramentas simples e esculturas em árvores, mas nenhuma visão das próprias pessoas.

Foi nestas águas que Cabot notou a abundância de bacalhau, descoberta que em breve seria explorada pelas frotas francesas e inglesas (mas já familiar aos pescadores portugueses e bretões). O explorador então voltou para casa em tempo rápido graças aos ventos favoráveis, pousando de volta em Bristol em 6 de agosto. A notícia dos grandes cardumes de bacalhau foi anunciada primeiro quando os marinheiros que voltavam vangloriaram-se aos seus colegas nas docas de que "trariam dali tantos peixes que não precisariam mais da Islândia" (Williams, 14). Enquanto isso, Cabot relatou a Henrique VII que havia descoberto o extremo oeste da costa da Ásia e este parecia um ótimo candidato para uma rota curta para aquele continente que poderia ser explorada para fins comerciais. O rei inglês era notoriamente cuidadoso com seus fundos e concedeu a Cabot, conforme indicado nos arquivos reais, a insignificante soma de £ 10 por sua realização (mas ainda assim, cerca de um ano de salário para um artesão na época). Talvez se sentindo um pouco culpado por sua maldade, especialmente porque os embaixadores estrangeiros na corte estavam alvoroçados com a notícia de que a Inglaterra havia reivindicado um novo terreno na América do Norte, Henry mais tarde concedeu a Cabot uma pensão anual de 20 libras.

Segunda Viagem às Américas

Cabot conseguiu demonstrar aos investidores o potencial de sua descoberta e organizou uma segunda viagem. Este era muito mais um empreendimento comercial com um consórcio de mercadores ingleses montando uma frota de cinco navios e enchendo-os de mercadorias comerciais. O rei também se envolveu novamente e forneceu um dos navios. Desta vez, vários frades italianos vieram para atuar como missionários, incluindo um Giovanni de Carbonariis. Cabot deixou Bristol novamente em 1498 dC, talvez parando na Groenlândia (embora isso possa ser pura lenda) e mais uma vez alcançando a Terra Nova, talvez até explorando tão ao sul quanto a Baía de Chesapeake (em Maryland e Virgínia, EUA) ou mesmo o Caribe.

Foi nessa segunda viagem que Cabot pode ter morrido, mas as circunstâncias precisas de sua morte não são conhecidas, apenas que agora ele desaparece da história. Alguns pesquisadores modernos, notavelmente um dos maiores especialistas em John Cabot, Alwyn Ruddock, sugeriram que Cabot voltou para a Inglaterra c. 1500 dC, mas depois desapareceu do registro histórico porque sua segunda viagem foi um fracasso comercial e / ou sua incursão no Caribe controlado pelos espanhóis foi uma vergonha que as autoridades inglesas desejaram abafar. Registros indicam que a pensão de Cabot foi paga em 1498 e 1499 EC, mas é claro, isso pode ter sido pago à sua viúva. O fim de Cabot, então, é um mistério, e composto por um segundo: a incompreensível decisão de Ruddock, que vinha preparando um livro sobre Cabot por mais de 20 anos, de ter todas as suas pesquisas inéditas destruídas após sua morte em 2005 CE.

Legado

Um empreendimento privado de pequena escala não teve sucesso em sair de Bristol e emular Cabot e então se seguiu uma longa pausa nas façanhas ultramarinas da Inglaterra que durou os reinados dos três sucessores Tudor de Henrique VII. As reivindicações da Inglaterra sobre o território nas Américas estabelecido por Cabot não seriam perseguidas até o reinado de Elizabeth I da Inglaterra (r. 1558-1603 DC), especificamente a partir de 1570 DC. No entanto, o inseto explorador que Cabot havia soltado finalmente morderia muitos novos exploradores ingleses na era elisabetana e além. As viagens de Cabot estimularam particularmente um interesse maior na tentativa de encontrar a Passagem do Noroeste, notavelmente as três expedições de Martin Frobisher (c. 1535-1594 CE) entre 1576 e 1578 CE.

Outro legado de John Cabot foram as aventuras de seu filho Sebastian Cabot (1474-1557 EC), que acompanhou seu pai ao Novo Mundo. Sebastian passou a explorar Newfoundland em 1508-9 CE, e com o apoio de outros monarcas da Europa Continental, as costas do Brasil e do Rio da Prata entre 1526 e 1530 CE. Sebastian Cabot então retornou à Inglaterra e planejou várias expedições comerciais para a Rússia na década de 1550 CE.

Uma réplica em tamanho real de John Cabot's Mathew foi construído na Inglaterra em 1996 CE para marcar o 500º aniversário da primeira viagem do explorador. O navio está permanentemente ancorado no porto de Bristol, mas ocasionalmente faz missões para outros portos. Finalmente, como mencionado acima, o Projeto Cabot da Universidade de Bristol continua a conduzir pesquisas sobre a vida e as viagens de John Cabot, bem como a de Sebastian Cabot e outros marinheiros notáveis ​​que zarparam de Bristol nos séculos 15 e 16 EC.


John Cabot

Giovanni Caboto (c. 1450 & # 8211 c. 1499), conhecido em inglês como John Cabot, foi um navegador e explorador italiano comumente creditado como o primeiro europeu moderno a descobrir o continente norte-americano em 1497. O uso de lendas celtas por Cabot confirma que houve contato pré-colombiano entre a Europa do Norte e a América do Norte, talvez também celtas da Irlanda como os vikings da Escandinávia cruzaram o oceano Atlântico.

Entre 1496 e 1497, John Cabot estabeleceu a primeira colônia ultramarina da Inglaterra - um assentamento de pesca - em Newfoundland, que Cabot reivindicou em nome de Henrique VII da Inglaterra. Este foi o início do império ultramarino da Grã-Bretanha, que se tornaria o maior da história. Após a perda das últimas possessões inglesas no continente europeu pelos sucessores de Henrique VII, a Inglaterra procurou em outro lugar a expansão colonial. A América do Norte, construída na base que Cabot havia estabelecido, tornou-se um dos principais interesses imperiais da Inglaterra. Treze das colônias norte-americanas da Grã-Bretanha surgiram posteriormente como Estados Unidos, uma nação de língua inglesa.

Não há dúvida de que o povo navegante da Inglaterra teria atravessado o globo se Cabot tivesse ou não sido o pioneiro na travessia do Atlântico Norte. No entanto, Cabot foi o primeiro a abrir esta rota, por isso seu nome merece uma menção honrosa em qualquer relato de como uma pequena nação insular embarcou na iniciativa de adquirir um vasto império intercontinental. A modesta colônia de Cabot foi o começo humilde de um empreendimento global. O projeto imperial britânico foi, sem dúvida, uma bênção mista, senão uma maldição, para aqueles que se encontravam sujeitos ao domínio britânico. No entanto, onde quer que fossem, os britânicos promulgariam a consciência de valores como liberdade, dignidade humana e igualdade, o que permitiu a milhões de pessoas tomarem consciência de pertencer a um mundo maior e a uma única família humana. A própria origem italiana de Cabot é um exemplo de como um homem de uma nação diferente pode dar uma contribuição importante para o destino de outra, que neste caso, pode-se argumentar, deixou uma marca duradoura no curso da história mundial.


A faculdade foi fundada em 1972 e estava originalmente localizada dentro de uma escola religiosa chamada Universidade Pro Deo. [4] Foi nomeado após o explorador italiano do século 15 Giovanni Caboto, também conhecido como John Cabot, que abriu os canais para uma maior exploração da América do Norte. [5]

Em 1978, a maioria dos alunos da John Cabot era formada em negócios, embora alguns estivessem obtendo um diploma de associado em artes. De 1985 a 1991, a universidade expandiu ou criou programas em História da Arte, Relações Internacionais e Literatura Inglesa. [4] Foi anteriormente associado academicamente ao Hiram College em Hiram, Ohio. [6] Em 1991, a escola se tornou uma universidade independente sob o nome de John Cabot University e foi credenciada em 2003, encerrando assim seu programa de afiliação com Hiram. [4] [7] A biblioteca foi movida, expandida e recebeu o nome de Frohring em 1999. [8]

A universidade tem três campi localizados no bairro de Trastevere, no centro de Roma: o Campus Frank J. Guarini, o Campus Tibre e o Campus Caroline Critelli Guarini nas margens do rio Tibre. Os três locais ficam a cerca de cinco minutos um do outro e próximos ao Vaticano e ao Fórum Romano. [9] [10] [11] O campus Frank J. Guarini é um antigo convento com um edifício principal de três andares cercado por terraços e pátios. A capela anterior agora serve como uma sala de estudantes. [9] [10]

Há também um laboratório de informática, edifícios de habitação estudantil e a biblioteca Frohring. O maior edifício do campus é o auditório Aula Magna Regina. Algumas aulas são ministradas no Edifício Sacchetti, do outro lado do Rio Tibre, e muitas aulas de arte são ministradas em monumentos ou outros pontos de referência notáveis. [12]

Um dormitório estudantil, o Gianicolo Residence está localizado a dois minutos do campus principal de Guarini, mas a universidade também oferece dormitórios fora do campus na Viale di Trastevere e apartamentos externos ao redor da área. [13]

A John Cabot University possui programas acadêmicos em áreas como Ciência Política, Literatura Inglesa, Economia e Comunicações. [14] [15] De acordo com Study Away: The Unauthorized Guide to College Abroad, seus programas "especialmente fortes" são História da Arte, Administração de Negócios e Relações Internacionais. [16]

De acordo com Cool Colleges 101, a Universidade "segue o sistema americano de educação com um caráter europeu distinto". [15] A universidade oferece bacharelado em ciências humanas e administração de empresas. [17]: 55 [17]: 55 As aulas são ministradas em inglês. [1] No outono de 2017, a John Cabot University lançou um mestrado em História da Arte. [18] O Instituto Guarini de Relações Públicas oferece palestras e eventos sobre temas de política mundial e direitos humanos. [19]

A universidade é credenciada pela Comissão de Educação Superior dos Estados do Meio e autorizada pelo Ministério de Educação Superior italiano. [14] [20]

Cerca de 66% dos alunos são mulheres. [1] Os alunos vêm de mais de 70 países, [2] geralmente em programas de estudo no exterior. [14]


3 realizações importantes de John Cabot

Algumas vidas estão muito bem documentadas. Aprendemos sobre essas vidas em aulas de história, suas realizações são bem conhecidas e devemos boa parte de nossa evolução às suas contribuições para fazer o mundo como ele é. Mas algumas vidas não são bem conhecidas, apesar de suas contribuições serem dignas de nota. John Cabot é uma dessas lendas sobre a qual a maioria das pessoas sabe muito pouco. Como Cristóvão Colombo que pousou nas Américas e pensou que fosse a Índia, John Cabot também pousou no novo mundo pensando que fosse a Ásia. Sua viagem a bordo de um navio chamado Matthew em 1497 está bem documentada. Ele promoveu a onda de expansão do então rei da Inglaterra Henrique VII para expandir os territórios britânicos. Aqui estão algumas das principais realizações de John Cabot.

Ele descobriu uma parte do Canadá.

John Cabot foi comissionado pelo Rei Henrique VII para navegar no Mateus e chegar à Ásia. Então um navegador e explorador, John Cabot desembarcou no Canadá e pensou que fosse a Ásia. Os historiadores dizem que ele desembarcou em Newfoundland. Alguns dizem que ele pousou na Ilha Baffin. Não é tão importante porque é aceito por todos os historiadores que John Cabot liderou os britânicos no Canadá. Partes do Canadá e da Groenlândia não teriam sido descobertas então se não fosse por Cabot. Talvez tivesse acontecido, mas muito mais tarde.

Ele descobriu uma rota mais rápida para as Américas.

Nascido como Giovanni Caboto, italiano de nascimento, veneziano por cidadania e mais tarde residente em Bristol, na Inglaterra, John Cabot tornou-se cartógrafo. Foi na Inglaterra quando ouviu falar de Cristóvão Colombo e suas descobertas. Era a era das descobertas, então a maioria das pessoas na Inglaterra só falava sobre viagens, mares e sim, havia piratas também. Embora Cabot quisesse ser um explorador, ele ficou confinado à cartografia até 1490, quando o rei Henrique VII deu-lhe a oportunidade de navegar a bordo do Matthew. Suas habilidades cartográficas, perspicácia de navegação e mares foram desenvolvidas desde cedo, quando foi treinado por mercadores e marinheiros italianos. O pai de Cabot, Giulio Caboto era um comerciante de especiarias.

Cabot não se tornou um explorador até que entrou em águas turbulentas com seu comércio. Por volta de 1488, John Cabot inspirou-se nas várias descobertas e, além de Cristóvão Colombo, foi Bartolomeu Dias cujas histórias o comoveram substancialmente. É bem sabido que Cristóvão Colombo havia erroneamente encontrado a América quando queria encontrar uma rota mais curta para a Ásia. Cabot pensou o mesmo e partiu do oeste da Europa. É inimaginável pensar agora, já que temos imagens de satélite de onde a Ásia está e como ela está posicionada no globo vis-à-vis a Europa. Mas naquela época não era tão lúcido ou óbvio.

John Cabot aproveitou a oportunidade, que foi então chamada de ‘buscar, descobrir e encontrar’. Foi uma iniciativa do rei Henrique VII para encorajar os viajantes, exploradores, navegadores, cartógrafos e marinheiros a embarcar em explorações para encontrar novas terras. Cabot partiu do oeste da Europa, de Bristol para ser mais preciso, e traçou sua rota até então desconhecida. Embora ele não tenha pousado onde Colombo pousou, ele não encontrou a Ásia ou a Índia, mas ele pousou no Canadá e acabou encontrando uma rota mais curta da Inglaterra para o que hoje é conhecido como América do Norte.

A diferença de tempo se deveu principalmente à decisão de Cabot de navegar para o oeste e um pouco para o norte, não nas direções dos ventos alísios como havia sido tomado por Colombo. Pensando nisso hoje, era bastante ingênuo, já que a Ásia não era nem de longe uma zona temperada ou gelada em comparação com a Europa e navegar mais para o norte seria imprudente e impraticável, quase irracional. Mas sua exploração encontrou um trânsito mais curto para a América. Ainda é debatido se John Cabot desembarcou em Newfoundland, Baffin Island, Cape Breton Island, Nova Scotia e alguns até dizem que foi no Maine.

A maior viagem que não acabou

Um ano após seu retorno a Bristol, na Inglaterra, John Cabot foi autorizado a liderar uma exploração com uma tripulação de trezentos homens a bordo de cinco navios. Um navio foi desativado e acabou na Irlanda. O destino das outras quatro naves é desconhecido. Alguns registros sugerem que John Cabot e sua tripulação sobreviveram à viagem e que ele viveu na Inglaterra. Alguns sugerem que eles estabeleceram pequenos assentamentos ao longo da costa oriental do Canadá. Alguns dizem que um padre a bordo de um dos navios havia estabelecido uma comunidade cristã em Newfoundland. Nada disso pode ser completamente comprovado.

John Cabot fez apenas duas viagens em sua vida, mas a primeira foi o suficiente para a Inglaterra encontrar novas terras e realmente espalhar sua influência pelas Américas, eventualmente até seu poder infalível que dominaria o mundo pelos próximos quatro séculos.


Quais foram as realizações de John Cabot & # 39s?

John Cabot fundou com sucesso uma parte do Canadá, encurtou a rota que Cristóvão Colombo havia feito para a América do Norte e recebeu uma pensão do Rei da Inglaterra. Ele foi um marinheiro de sucesso e um explorador que estava constantemente em busca de novas rotas para lugares que ainda não haviam sido descobertos.

John Cabot era um cidadão veneziano que se tornou pobre nos primeiros anos de sua vida. Ele ficou fascinado com a descoberta de terras por Colombo e outros viajantes, mas estava mais preocupado com a fama e a riqueza que ganharam como resultado dessas explorações. Como era pobre, Cabot estava interessado em fazer qualquer tipo de exploração que pudesse lhe render dinheiro.

Como Colombo, ele acreditava que havia uma rota mais curta para a Ásia contornando as costas da América do Norte. Ele conseguiu um encontro com o rei da Inglaterra e recebeu permissão para começar a procurar novas rotas. O rei patrocinou sua viagem e pagou-lhe gentilmente quando ele voltou de sua primeira viagem. Quando ele desembarcou no Canadá durante a primeira viagem, ele acreditou que havia chegado à Ásia, mas logo soube que estava em solo norte-americano. Ele recebeu permissão para fazer uma segunda viagem e partiu para a viagem, mas nunca mais se ouviu falar dele.


Em 5 de março de 1496, na esteira da tremenda notícia sobre a viagem de Cristóvão Colombo ao Novo Mundo, o rei Henrique VII da Inglaterra concedeu "cartas patenteadas" a John Cabot, um marinheiro e aventureiro italiano, junto com seus filhos, para explore o mundo em nome da Coroa Inglesa. Como Colombo era um italiano (genovês) que trabalhava para o Rei e a Rainha da Espanha, também Cabot, um italiano originário do Reino de Nápoles, era empregado por uma potência estrangeira. Cabot se tornou (provavelmente) o primeiro europeu desde talvez os vikings no século 11 a visitar a América do Norte, dando à Inglaterra sua entrada na colonização da América do Norte por um país europeu.

Cavando Mais Profundamente

Nascido Giovanni Caboto (em italiano), lembramos dessa lenda exploradora por seu nome anglicizado, John Cabot. Enquanto estava a negócios em Veneza, Itália, Cabot é conhecido por ter usado a forma veneziana de seu nome, Zuan Chabotto. Como se não fosse confuso o suficiente, o banqueiro italiano de Cabot em Londres se referia a ele como Giovanni Chabbote. Seu local de nascimento exato em ou por volta de 1450 é desconhecido, possivelmente na província de Gênova, ou talvez na província de Latina (mais provavelmente). Um dos filhos de Cabot afirmou mais tarde que John Cabot era originalmente de Gênova, e outras fontes contemporâneas também se referem a ele como "genovês como Colombo". Ainda não tenho certeza? Cabot foi feito cidadão de Veneza em 1476, um status que exigia pelo menos 15 anos de residência na época, o que implica que Cabot viveu em Veneza pelo menos de 1461 a 1476.

John Cabot em traje tradicional veneziano de Giustino Menescardi (1762). Uma pintura mural na Sala dello Scudo no Palazzo Ducale, Veneza.

Provavelmente vindo de uma família de pelo menos alguma posição social, acredita-se que Cabot entrou no negócio do comércio marítimo logo depois de receber a cidadania veneziana em 1476. Registros indicam que ele já era casado e tinha 2 filhos em 1484 (ele tinha um total de 3 filhos, Ludovico, Sebastian e Sancto), e pode ter estado envolvido no negócio de construção em Veneza. Problemas financeiros levaram Cabot a procurar trabalho na Espanha, mudando-se para Valência (o autor esteve lá, e a cidade é linda!) Antes de seus credores em 1488. Nos anos seguintes, Cabot tentou sem sucesso vários projetos de construção, e em 1494 ele estava procurando patrocínio para montar uma expedição ao Novo Mundo. Na falta de financiamento em Sevilha e Lisboa, Cabot viajou para Londres, Inglaterra em 1495 em busca de um patrocinador. Cabot teve uma audiência com o rei Henrique VII, organizada por um colega italiano, um coletor de impostos papal.

Ao receber permissão do Rei Henrique VII, com as seguintes estipulações:

“E com tantos e com tais marinheiros e homens que eles desejem levar com eles nos referidos navios, às suas próprias custas e encargos, para encontrar, descobrir e investigar quaisquer ilhas, países, regiões ou províncias de pagãos e infiéis, em qualquer parte do mundo colocado, que antes dessa época eram desconhecidos de todos os cristãos. ”

Cabot & # 8217s viaja pela Europa entre 1488 e 1495, após sua fuga de Veneza. Mapa de Evan T Jones.

Cabot obteve financiamento, provavelmente da comunidade bancária italiana de expatriados em Londres e Bristol. A primeira viagem de Cabot, 1496, não tem documentação substancial e acredita-se que foi abortada antes de voltar para a Inglaterra antes de ir muito longe. Sua segunda viagem, de 1497, provavelmente atingiu a costa leste canadense, possivelmente no que hoje é Newfoundland, Nova Scotia, Labrador ou mesmo Maine. Um registro desta viagem é documentado por uma carta enviada a Cristóvão Colombo da Inglaterra por um terceiro. Apesar da falta de informações firmes sobre o primeiro desembarque de Cabot, as autoridades no Canadá e no Reino Unido designaram o Cabo Bonavista em Newfoundland como o local "oficial" do desembarque de Cabot. Segundo consta, Cabot não se aventurou muito para o interior, nem se encontrou com nenhum nativo, embora tenha relatado ter encontrado evidências de atividade humana. Ele passou o resto da primeira viagem para chegar à América do Norte “descobrindo” o litoral. É claro que a tripulação teve tempo para reabastecer os estoques de água doce e plantar bandeiras venezianas e papais, bem como reivindicar as terras para a Inglaterra. (A Inglaterra ainda era católica nessa época).

Ao retornar à Inglaterra, Cabot regalou o rei com seu relatório e recebeu um prêmio em dinheiro de £ 10! Mal paga por ser a primeira pessoa da Europa a chegar à América do Norte (desde os vikings) e o primeiro representante da Inglaterra no Novo Mundo. Algum tempo depois, o rei esbanjou outras £ 2 em nosso intrépido explorador e, em dezembro de 1497, concedeu a Cabot uma pensão de £ 20 por ano, uma quantia bastante decente naquela época. (A renda anual de um comerciante seria de cerca de £ 5 por ano.)

Rota da viagem de 1497 postulada por Jones e Condon. Mapa de Evan T Jones.

Em 1498, Cabot zarpou com novas cartas de patente e uma frota de 5 navios, desta vez embalados com itens comerciais para o comércio com os nativos americanos. Um dos navios só conseguiu chegar até a Irlanda e Cabot seguiu em frente com os outros 4 navios. O que aconteceu a seguir é desconhecido para a história, com a possibilidade de Cabot e seus navios se perderem no mar, seja no caminho para a América do Norte ou no retorno. Uma informação tentadora é que um marinheiro conhecido por ter estado na expedição foi registrado como tendo estado em Londres em 1501, e algumas investigações históricas recentes concluíram que Cabot e / ou pelo menos alguns de seus homens conseguiram voltar para a Inglaterra em 1500, mas a evidência parece inconclusiva para outros.

Os relatos da primeira viagem bem-sucedida de John Cabot em nome da Inglaterra inspiraram outras expedições inglesas à América do Norte e, por fim, resultaram na colonização do Canadá e do que agora são os Estados Unidos por assentamentos britânicos, resultando nos 2 grandes países que ocupam o Norte parte da América do Norte hoje. Por esta conquista, agradecemos a John Cabot, seja qual for o seu verdadeiro nome e destino!

Square Cabot, Montreal. Fotografia de Andrevruas.

Pergunta para alunos (e assinantes): O que você acha que aconteceu com Cabot e sua última expedição? Você sabia do papel de Cabot na exploração da América do Norte? Informe-nos na seção de comentários abaixo deste artigo.

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Evidência Histórica

Para obter mais informações, consulte & # 8230

Papa, Peter. As muitas descobertas de John Cabot. University of Toronto Press, 1997.

A imagem apresentada neste artigo, um selo postal de Newfoundland, edição de 1897, obtido no eBay (item I320594637410 do eBay), está no domínio público.

Isso ocorre porque é um dos seguintes:

  1. É uma fotografia tirada antes de 1 de junho de 1957 ou
  2. Foi publicado antes de 1969 ou
  3. É uma obra artística diferente de uma fotografia ou gravura (por exemplo, uma pintura) que foi criada antes de 1969.

HMSO declarou que a expiração de Crown Copyrights se aplica em todo o mundo (ref: HMSO Email Reply)
Mais Informações.

Sobre o autor

O Major Dan é um veterano aposentado do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos. Ele serviu durante a Guerra Fria e viajou para muitos países ao redor do mundo. Antes de seu serviço militar, ele se formou na Cleveland State University, com especialização em sociologia. Após o serviço militar, ele trabalhou como policial e acabou ganhando o posto de capitão antes de se aposentar.


Espanha e Cristóvão Colombo

Cristóvão Colombo lançou as ambições imperiais da Espanha & # x2019. & # XA0 Nascido em Gênova, Itália, por volta de 1451, Colombo aprendeu a arte da navegação em viagens no Mediterrâneo e no Atlântico. Em algum momento, ele provavelmente leu o trabalho do cardeal Pierre d & # x2019Ailly & # x2019 do início do século XV, Imago mundi, que argumentava que o Oriente poderia ser encontrado navegando a oeste dos Açores por alguns dias. Colombo, na esperança de fazer tal viagem, passou anos procurando um patrocinador e finalmente encontrou um em Fernando e Isabel, da Espanha, depois que eles derrotaram os mouros e puderam voltar sua atenção para outros projetos.

Em agosto de 1492, Colombo navegou para o oeste com seus agora famosos navios, Ni & # xF1a, Pinta& # xA0e Santa Mar & # xEDa. Depois de dez semanas, ele avistou uma ilha nas Bahamas, que chamou de San Salvador. Pensando ter encontrado ilhas perto do Japão, ele navegou até chegar a Cuba (que ele pensava ser a China continental) e mais tarde ao Haiti. Columbus returned to Spain with many products unknown to Europe𠄼oconuts, tobacco, sweet corn, potatoes𠄺nd with tales of dark-skinned native peoples whom he called “Indians” because he assumed he had been sailing in the Indian Ocean.

Although Columbus found no gold or silver, he was hailed by Spain and much of Europe as the discoverer of d𠆚illy’s western route to the East. John II of Portugal, however, believed Columbus had discovered islands in the Atlantic already claimed by Portugal and took the matter to Pope Alexander II. Twice the pope issued decrees supporting Spain’s claim to Columbus’s discoveries. But the territorial disputes between Portugal and Spain were not resolved until 1494 when they signed the Treaty of Tordesillas, which drew a line 370 leagues west of the Azores as the demarcation between the two empires.

Despite the treaty, controversy continued over what Columbus had found. He made three more voyages to America between 1494 and 1502, during which he explored Puerto Rico, the Virgin Islands, Jamaica, and Trinidad. Each time he returned more certain that he had reached the East. Subsequent explorations by others, however, persuaded most Europeans that Columbus had discovered a “New World.” Ironically, that New World was named for someone else. A German geographer, Martin Waldseemüller, accepted the claim of Amerigo Vespucci that he had landed on the American mainland before Columbus. In 1507 Waldseemüller published a book in which he named the new land 𠇊merica.”


John Cabot

Painting of John Cabot, 1762.

Early Years in Venice

John Cabot had a complex and shadowy early life. He was probably born before 1450 in Italy and was awarded Venetian citizenship in 1476, which meant he had been living there for at least fifteen years. People often signed their names in different ways at this time, and Cabot was no exception. In one 1476 document he identified himself as Zuan Chabotto, which gives a clue to his origins. It combined Zuan, the Venetian form for Giovanni, with a family name that suggested an origin somewhere on the Italian peninsula, since a Venetian would have spelled it Caboto. He had a Venetian wife, Mattea, and three sons, one of whom, Sebastian, rose to the rank of pilot-major of Spain for the Indies trade. Cabot was a merchant Venetian records identify him as a hide trader, and in 1483 he sold a female slave in Crete. He was also a property developer in Venice and nearby Chioggia.

Cabot in Spain

In 1488, Cabot fled Venice with his family because he owed prominent people money. Where the Cabot family initially went is unknown, but by 1490 John Cabot was in Valencia, Spain, which like Venice was a city of canals. In 1492, he partnered with a Basque merchant named Gaspar Rull in a proposal to build an artificial harbour for Valencia on its Mediterranean coast. In April 1492, the project captured the enthusiasm of Fernando (Ferdinand), king of Aragon and husband of Isabel, queen of Castille, who together ruled what is now a unified Spain. The royal couple had just agreed to send Christopher Columbus on his now-famous voyage to the Americas. In the autumn of 1492, Fernando encouraged the governor-general of Valencia to find a way to finance Cabot’s harbour scheme. However, in March 1493, the council of Valencia decided it could not fund Cabot’s plan. Despite Fernando’s attempt to move the project forward that April, the scheme collapsed.

Cabot disappeared from the historical record until June 1494, when he resurfaced in another marine engineering plan dear to the Spanish monarchs. He was hired to build a fixed bridge link in Seville to its maritime centre, the island of Triana in the Guadalquivir River, which otherwise was serviced by a troublesome floating one. Though Columbus had reached the Americas, he believed he had found land on the eastern edge of Asia, and Seville had been chosen as the headquarters of what Spain imagined was a lucrative transatlantic trade route. Cabot’s assignment thus was an important one, but something went wrong. In December 1494, a group of leading citizens of Seville gathered, unhappy with Cabot’s lack of progress, given the funds he had been provided. At least one of them thought he should be banished from the city. By then, Cabot probably had left town.

Cabot in England

Following the demise of Cabot’s Seville bridge project, the marine engineer again disappeared from the historical record. In March 1496 he resurfaced, this time as the commander of a proposed westward voyage under the flag of the King of England, Henry VII. Although there is no documentary proof, during Cabot’s absence from the historical record, between April 1493 and June 1494, he could have sailed with Columbus’s second voyage to the Caribbean. Most of the names of the over 1,000 people who accompanied Columbus weren’t recorded however, Cabot could have been among the marine engineers on the voyage’s 17 ships who were expected to construct a harbour facility in what is now Haiti. Had Cabot been present on this journey, Henry VII would have had some basis to believe the would-be Venetian explorer could make a similar voyage to the far side of the Atlantic. It would help explain why Henry VII hired Cabot, a foreigner with a problematic résumé and no known nautical expertise, to make such a journey.

On 5 March 1496, Henry awarded Cabot and his three sons a generous letters patent, a document granting them the right to explore and exploit areas unknown to Christian monarchs. The Cabots were authorized to sail to “all parts of the eastern, western and northern sea, under our banners, flags and ensigns,” with as many as five ships, manned and equipped at their own expense. The Cabots were to “find, discover and investigate whatsoever islands, countries, regions or provinces of heathens and infidels, in whatsoever part of the world placed, which before this time were unknown to all Christians.” The Cabots would serve as Henry’s “vassals, and governors lieutenants and deputies” in whatever lands met the criteria of the patent, and they were given the right to “conquer, occupy and possess whatsoever towns, castles, cities and islands by them discovered.” With the letters patent, the Cabots could secure financial backing. Two payments were made in April and May 1496 to John Cabot by the House of Bardi (a family of Florentine merchants) to fund his search for “the new land,” suggesting his investors thought he was looking for more than a northern trade route to Asia.

First Voyage (1496)

Cabot’s first voyage departed Bristol, England, in 1496. Sailing westward in the north Atlantic was no easy task. The prevailing weather patterns track from west to east, and ships of Cabot’s time could scarcely sail toward the wind. No first-hand accounts of Cabot’s first attempt to sail west survive. Historians only know that it was a failure, with Cabot apparently rebuffed by stormy weather.

Second Voyage (1497)

Cabot mounted a second attempt from Bristol in May 1497, using a ship called the Matthew. It may have been a happy coincidence that its name was the English version of Cabot’s wife’s name, Mattea. There are no records of the ship’s individual crewmembers, and all the accounts of the voyage are second-hand — a remarkable lack of documentation for a voyage that would be the foundation of England’s claim to North America.

Historians have long debated exactly where Cabot explored. The most authoritative report of his journey was a letter by a London merchant named Hugh Say. Written in the winter of 1497-98, but only discovered in Spanish archives in the mid-1950s, Say’s letter (written in Spanish) was addressed to a “great admiral” in Spain who may have been Columbus.

The rough latitudes Say provided suggest Cabot made landfall around southern Labrador and northernmost Newfoundland, then worked his way southeast along the coast until he reached the Avalon Peninsula, at which point he began the journey home. Cabot led a fearful crew, with reports suggesting they never ventured more than a crossbow’s shot into the land. They saw two running figures in the woods that might have been human or animal and brought back an unstrung bow “painted with brazil,” suggesting it was decorated with red ochre by the Beothuk of Newfoundland or the Innu of Labrador. He also brought back a snare for capturing game and a needle for making nets. Cabot thought (wrongly) there might be tilled lands, written in Say’s letter as tierras labradas, which may have been the source of the name for Labrador. Say also said it was certain the land Cabot coasted was Brasil, a fabled island thought to exist somewhere west of Ireland.

Others who heard about Cabot’s voyage suggested he saw two islands, a misconception possibly resulting from the deep indentations of Newfoundland’s Conception and Trinity Bays, and arrived at the coast of East Asia. Some believed he had reached another fabled island, the Isle of Seven Cities, thought to exist in the Atlantic.

There were also reports Cabot had found an enormous new fishery. In December 1497, the Milanese ambassador to England reported hearing Cabot assert the sea was “swarming with fish, which can be taken not only with the net, but in baskets let down with a stone.” The fish of course were cod, and their abundance on the Grand Banks later laid the foundation for Newfoundland’s fishing industry.

Third Voyage (1498)

Henry VII rewarded Cabot with a royal pension on December 1497 and a renewed letters patent in February 1498 that gave him additional rights to help mount the next voyage. The additional rights included the ability to charter up to six ships as large as 200 tons. The voyage was again supposed to be mounted at Cabot’s expense, although the king personally invested in one participating ship. Despite reports from the 1497 voyage of masses of fish, no preparations were made to harvest them.

A flotilla of probably five ships sailed in early May. What became of it remains a mystery. Historians long presumed, based on a flawed account by the chronicler Polydore Vergil, that all the ships were lost, but at least one must have returned. A map made by Spanish cartographer Juan de la Cosa in 1500 — one of the earliest European maps to incorporate the Americas — included details of the coastline with English place names, flags and the notation “the sea discovered by the English.” The map suggests Cabot’s voyage ventured perhaps as far south as modern New England and Long Island.

Cabot’s royal pension did continue to be paid until 1499, but if he was lost on the 1498 voyage, it may only have been collected in his absence by one of his sons, or his widow, Mattea.

Aftermath

Despite being so poorly documented, Cabot’s 1497 voyage became the basis of English claims to North America. At the time, the westward voyages of exploration out of Bristol between 1496 and about 1506, as well as one by Sebastian Cabot around 1508, were probably considered failures. Their purpose was to secure trade opportunities with Asia, not new fishing grounds, which not even Cabot was interested in, despite praising the teeming schools. Instead of trade with Asia, Cabot and his Bristol successors found an enormous land mass blocking the way and no obvious source of wealth.


Family origin Edit

The Boston Brahmin Cabot family descended from John Cabot (b. 1680 in Jersey, one of the Channel Islands), who emigrated from his birthplace to Salem, Massachusetts in 1700. [1]

The Cabot family emigrated from Jersey, where the family name can be traced back to at least 1274. In Jersey, the Rev. George Balleine records that the Cabot is a small fish that seems all head (from Latin caput, "head"). [2]

Rise to prominence Edit

John Cabot (b. 1680 Isle of Jersey) [1] and his son, Joseph Cabot (b. 1720 in Salem), [3] became highly successful merchants, operating a fleet of privateers carrying opium, [4] rum, and slaves. [5] Shipping during the eighteenth century was the lifeblood of most of Boston's first families. Joseph's sons, Joseph Cabot Jr. (b. 1746 in Salem), [6] George Cabot (b. 1752 in Salem), [7] and Samuel Cabot (b. 1758 in Salem), [8] left Harvard to work their way through shipping, furthering the family fortune [5] and becoming extraordinarily wealthy. Two of the earliest U.S. Supreme Court cases, Bingham v. Cabot (1795) and Bingham v. Cabot (1798), involved family shipping disputes. In 1784, Samuel Cabot relocated to Boston. [8]

George Cabot Edit

George Cabot and his descendants went into politics. George Cabot became a U.S. Senator from Massachusetts, and was appointed but declined to be first Secretary of the Navy. His great-grandson, Henry Cabot Lodge (b. 1850 in Boston) [9] was also a U.S. Senator from Massachusetts from 1893 until his death in 1924. In the 1916 election, Henry Cabot Lodge defeated John F. Fitzgerald, former mayor of Boston and the maternal grandfather of John, Robert and Edward Kennedy. George's great-great-great grandson, Henry Cabot Lodge, Jr. (b. 1902 in Nahant) [10] was also U.S. Senator from Massachusetts from 1937 to 1943 and from 1946 to 1953, when he lost to John F. Kennedy in the 1952 Senate election. Henry Cabot Lodge Jr. went on to be the U.S. Ambassador to United Nations under President Eisenhower and ambassador to South Vietnam under President Kennedy. He was 1960 vice presidential candidate for Richard Nixon against Kennedy–Lyndon B. Johnson. George's other great-great-great grandson, John Davis Lodge (b. 1903 in Washington, D.C.) [11] was the 64th Governor of Connecticut. George's great-great-great-great grandson, George Cabot Lodge II (b. 1927, son of Henry Cabot Lodge) ran against the successful Edward M. Kennedy in the United States Senate special election in Massachusetts, 1962.

Samuel Cabot Edit

From John Cabot's grandson, Samuel Cabot's side, Samuel Cabot Jr. (b. 1784 in Boston) [12] furthered the family fortune by combining the first family staples of working in shipping and marrying money. In 1812, [12] he married Eliza Perkins, daughter of merchant king Colonel Thomas Perkins. Samuel Cabot III (b. 1815 in Boston) [13] was an eminent surgeon, whose daughter, Lilla Cabot Perry, was a noted Impressionist artist, [14] and son, Godfrey Lowell Cabot (b. 1861 in Boston) [15] founded Cabot Corporation, [16] the largest carbon black producer in the country, used for inks and paints. Godfrey's son, John Moors Cabot (b. 1901 in Cambridge), [17] a great-great-grandson of Samuel, was a U.S. Ambassador to Sweden, Colombia, Brazil, and Poland during the Eisenhower and Kennedy administration. Another great-great grandson, Paul Codman Cabot [18] (b. 1898 [19] in Brookline), [20] was cofounder of America's first mutual fund [20] and "Harvard's [Endowment] Midas." [21]

Boston Toast Edit

The widely known [1] [4] [22] [23] "Boston Toast" by Holy Cross alumnus John Collins Bossidy features the Cabot family:

And this is good old Boston,
The home of the bean and the cod,
Where the Lowells talk only to Cabots,
And the Cabots talk only to God. [24]

In 1923, Harry H. Kabotchnik and his wife Myrtle petitioned to have his family name changed to Cabot. [25]

Some prominent Cabots of Boston (Judge Cabot of the Boston Juvenile Court Stephen Cabot, Headmaster of St. George's School, Middletown, R.I. Dr. Hugh Cabot, Dean of Michigan University Medical School [26] ) along with the Pennsylvania branch of the Order of Founder and Patriots, the Historical Society of Pennsylvania, and the Genealogical Society of Pennsylvania counter-sued to prevent the change. [27]

Judge Charles Young Audenried eventually ruled for the Kabotchniks, [28] as there was "nothing in the law to prevent it." [29]


John Cabot's ship, the Matthew, sailed from Bristol with a crew of 18 in 1497. After a month at sea, he landed and took the area in the name of King Henry VII. Cabot had reached one of the northern capes of Newfoundland. His sailors were able to catch huge numbers of cod simply by dipping baskets into the water. Cabot was rewarded with the sum of £10 by the king, for discovering a new island off the coast of China! The king would’ve been far more generous if Cabot had brought home spices.

In 1498, Cabot was given permission by Henry VII to take ships on a new expedition to continue west from Newfoundland. The aim was to discover Japan. Cabot set out from Bristol with 300 men in May 1498. The five ships carried supplies for a year's travelling. There is no further record of Cabot and his crews, though there is now some evidence he may have returned and died in England. His son, Sebastian (1474–1577), followed in his footsteps, exploring various parts of the world for England and Spain.


Assista o vídeo: Rediscovering roots: Kehishas road to Rome - John Cabot University


Comentários:

  1. Berchtwald

    Que ótima pergunta

  2. Melvon

    De bom grado eu aceito.

  3. Ryscford

    Você comete um erro. Escreva-me em PM.

  4. Phantasos

    É notável, é uma peça engraçada

  5. Arnet

    Somente as mãos de ouro do autor poderiam preencher um post tão legal.



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